Nieuws

Vandaag 17 april heeft een groot aantal partijen die betrokken zijn bij het slim opladen van elektrische auto’s afgesproken zich in te zetten voor betere uitwisseling van data. Bij slim laden wordt de snelheid en de tijd van het laden aangepast, bijvoorbeeld aan de prijs, de beschikbaarheid van lokaal opgewekte duurzame stroom en/of de ruimte op het stroomnet. Door de data beter uit te wisselen, verbetert het inzicht van de automobilist in het effect van slim laden op de laadsessie en hoe deze te beïnvloeden. Deze afspraak werd gemaakt op het jaarlijkse evenement van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, dat dit keer gehouden werd in Ede.

Atlante, Electra, Fastned en IONITY hebben in Parijs een nieuwe samenwerking aangekondigd. De 4 Europese snellaadbedrijven hebben de handen ineengeslagen om de Spark Alliance op te richten. Samen willen ze bouwen aan het grootste en meest betrouwbare openbare snellaadnetwerk van Europa, goed voor meer dan 11.000 laadpunten verspreid over 25 landen.

De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) heeft een nieuwe brochure ontwikkeld voor woningcorporaties. Deze verduidelijkt de feiten en fabels rondom laadpunten en biedt belangrijke informatie over de rol van corporaties in het realiseren van laadpunten voor elektrische voertuigen. 

Netcongestie en de groei van elektrisch vervoer maken het noodzakelijk om niet alleen te kijken naar wanneer het beste kan worden opgeladen (red. slim laden), maar ook waar het beste in de laadvraag voorzien kan worden. Door de laadvraag geografisch te verplaatsen kan er vaak meer en mogelijk sneller, zelfs in tijden van netcongestie. Dat is de centrale gedachte achter ‘laadplanologie’.

De wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen (ev’s) is in 2024 met meer dan 25 procent gestegen, wat resulteerde in meer dan 17 miljoen verkochte auto’s. Dit blijkt uit de nieuwste editie van de Global Energy Review van het internationaal energieagentschap IEA. Ondanks de algehele groei tonen de marktcijfers aanzienlijke regionale verschillen, beïnvloed door subsidies, wetgeving en consumentengedrag.

Uit een grote proef van Enexis, Vattenfall, de provincies Noord-Brabant en Limburg blijkt dat het netbewust laden van elektrische auto’s bij openbare laadpalen een verschuiving van de laadpiek mogelijk maakt. De grootschalige pilot netbewust laden maakt deel uit van een bredere strategie van netbeheerders, laadpaalexploitant, overheid en andere stakeholders om het elektriciteitsnet toekomstbestendig te maken.

Leaserijders zijn gemiddeld zeer tevreden met hun elektrische auto. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) onder ruim 1.000 leaserijders.

Door het opladen van elektrische auto’s lokaal slim aan te sturen en een digitaal ‘vangnet’ toe te voegen, kunnen veel meer elektrische auto’s probleemloos geladen worden binnen zonder overbelasting van het stroom. Dat blijkt uit proeven uitgevoerd bij de parkeerplaatsen van het hoofdkantoor van a.s.r. verzekeringen in Utrecht, bij het provinciehuis in Zwolle en op de campus van de Universiteit Twente. Het 4-jarige onderzoeksproject SmoothEMS met Gridshield, een samenwerking van de Universiteit Twente, Kropman, Amperapark, MENNEKES eMobility, a.s.r. verzekeringen en ElaadNL, wordt hiermee succesvol afgerond.

De Nederlandse leasemarkt is in 2024 gegroeid met 2,5 procent, met name dankzij de stijgende vraag naar elektrische voertuigen. Dat blijkt uit cijfers van de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). De leasevloot telde eind 2024 in totaal 1.368.000 voertuigen, een toename van 33.900 voertuigen ten opzichte van het voorgaande jaar. Vooral de zakelijke markt kiest steeds vaker voor volledig elektrische auto’s, terwijl private lease een bescheiden groei doormaakte.

In januari 2025 is het aantal nieuw geregistreerde auto’s in de Europese Unie met 2,6 procent gedaald ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Dat meldt de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA). Vooral grote markten zoals Frankrijk (-6,2 procent), Italië (-5,8 procent) en Duitsland (-2,8 procent) lieten dalingen zien, terwijl Spanje juist een groei van 5,3 procent noteerde.