Nieuws

Elektrisch rijden zit in de lift, maar roept ook veel vragen op. Denk aan het volle stroomnet, uiteenlopende laadtarieven en wisselend beleid. Slim laden kan een oplossing zijn – goed voor het elektriciteitsnet én de portemonnee. Maar hoe ervaren bestuurders dit in de praktijk?

Utrecht wordt de eerste Europese stad met een grootschalige vehicle-to-grid (V2G)- deelautoservice. De samenwerking tussen Renault Group, We Drive Solar, MyWheels en gemeente Utrecht maakt het mogelijk om elektrische auto’s in te zetten als mobiele energiebuffer.

n de rubriek ‘De harde cijfers’ publiceert de redactie van NederlandElektrisch.nl maandelijks nieuwe marktcijfers over elektrisch rijden. Dit keer aandacht voor de Europese laadinfrastructuur. Meer dan de helft van de Nederlandse vakantiegangers met een elektrische auto ervaart nauwelijks laadstress. In populaire vakantielanden vind je elke 300 kilometer minimaal 10 snelladers.

Het aantal publieke laadpunten voor elektrische auto’s is in Nederland in 2024 met 25 procent gestegen tot 183.704. De landelijke dekkingsgraad neemt daarmee toe tot 83%.

Meer dan de helft van alle laadsessies voor elektrische voertuigen in Nederland verloopt nu via slim laden. Dit blijkt uit de vernieuwde monitor Slim Laden van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Ten opzichte van de vorige meting is dit meer dan een verdubbeling, van 23 naar 55 procent.

Een pilot voor het centraal aanvragen van openbare laadpalen heeft aangetoond dat elektrificatie van zakelijke wagenparken drastisch kan versnellen. Door bulkaanvragen mogelijk te maken, wordt de overgang naar elektrisch rijden voor bedrijven eenvoudiger en efficiënter.

Het kabinet heeft een aantal maatregelen aangekondigd die elektrisch rijden moeten bevorderen. Deze fiscale ingrepen geven invulling aan moties uit de Tweede Kamer om emissievrij vervoer financieel aantrekkelijker te maken dan fossiele alternatieven.

MRA-Elektrisch (MRA-E heeft een regionale concessie georganiseerd voor laadpunten in gemeentelijke parkeergarages. De aanbesteding die gewonnen is door ParknCharge kwam op een cruciaal moment, omdat sinds januari 2025 het faciliteren van laadinfrastructuur in parkeergarages wettelijk verplicht is voor gemeenten.

Vandaag 17 april heeft een groot aantal partijen die betrokken zijn bij het slim opladen van elektrische auto’s afgesproken zich in te zetten voor betere uitwisseling van data. Bij slim laden wordt de snelheid en de tijd van het laden aangepast, bijvoorbeeld aan de prijs, de beschikbaarheid van lokaal opgewekte duurzame stroom en/of de ruimte op het stroomnet. Door de data beter uit te wisselen, verbetert het inzicht van de automobilist in het effect van slim laden op de laadsessie en hoe deze te beïnvloeden. Deze afspraak werd gemaakt op het jaarlijkse evenement van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, dat dit keer gehouden werd in Ede.

Atlante, Electra, Fastned en IONITY hebben in Parijs een nieuwe samenwerking aangekondigd. De 4 Europese snellaadbedrijven hebben de handen ineengeslagen om de Spark Alliance op te richten. Samen willen ze bouwen aan het grootste en meest betrouwbare openbare snellaadnetwerk van Europa, goed voor meer dan 11.000 laadpunten verspreid over 25 landen.